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マスターワークコレクション(オートバイ) 1/12 レプソルホンダRC211V(完成品)

  • マスターワークコレクション(オートバイ) 1/12 レプソルホンダRC211V(完成品)


 
     
  • (マスターワークコレクション(オートバイ) 1/12 レプソルホンダRC211V(完成品))
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    【マスターワークコレクション 誕生】
    数ある完成モデルの中で際だつディテールの良さが自慢です。タミヤが提案する完成モデルはおなじみの精密スケールモデルを1台1台仕上げたもの。ダイキャストモデルとは違う細部のディテール表現やパーツ一つ一つの繊細さ、エッジの切れ味など、プラスチックモデルならではのシャープさが魅力です。加えて、ダイキャスト完成品を凌ぐ塗装やマークの仕上がりにも注目。ミリタリーアイテムには汚し塗装などを施して実感を高めたり、エッチングパーツや金属部品の使用でよりリアルな仕上がりを追求。プラスチックモデルの特長をさらに際だたせます。プラスチックモデルの組み立て完成品「マスターワークコレクション」、タミヤの新しい提案です。

    【レプソル ホンダ RC211V について】
    モトGPと名前を変え新時代を迎えた2002年の2輪ロードレース世界選手権の最高峰。このクラスに投入されたホンダの4ストロークマシンがRC211Vです。独創的なV型5気筒エンジンをアルミツインチューブフレームに搭載し、ダンパーユニットをサスアームに装備したユニットプロリンクなどの革新的なメカニズムを採用。全17戦中、V.ロッシ選手が11勝し、チームメイトの宇川徹選手も南アフリカGPで優勝するなど圧倒的な強さを見せつけ、ライダー、メーカーのダブルタイトルをもたらしたのです。

    【模型について】
    ●1/12スケール、全長172mm、全幅56mm。●ゼッケンNo.46のV.ロッシ仕様。●注目の5気筒エンジンを精密にモデル化し、細かな塗り分けで仕上げました。●フレームやスイングアームは質感あるつや消しメッキパーツを使用。●アンダーカウルを取り外した状態でパッケージング。ビスと極小ドライバーもセットされ、取り付けた状態にすることも可能です。またサイドカウルも脱着が可能。●レーシングスタンド付き。●パッケージサイドにはディスプレイ時に銘板として使えるロゴや説明文を印刷しました。
     
  • マスターワークコレクション(オートバイ) 1/12 レプソルホンダRC211V(完成品)の使用方法_
  • (C) TAMIYA
 

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