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1/12 オートバイシリーズ No.100 ヤマハ YZR-M1 ’04 No.7/No.33

  • 1/12 オートバイシリーズ No.100 ヤマハ YZR-M1 ’04 No.7/No.33


 
     
  • (1/12 オートバイシリーズ No.100 ヤマハ YZR-M1 ’04 No.7/No.33)
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    アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5,6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV.ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。

    キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手(No.7)と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手(No.33)のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。

    ■1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。
    ■全長172mm、全幅56mm。
    ■コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。
    ■デカールは高品質なカルトグラフ社製。C.チェカ選手のゼッケン7とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。
    ■前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。
    ■極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。
    ■タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。
     
  • 1/12 オートバイシリーズ No.100 ヤマハ YZR-M1 ’04 No.7/No.33の使用方法_
  • (C) TAMIYA
 

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